ΒήταΟι κανόνες αναμένουν έλεγχο από ειδικό.Δείτε πώς ελέγχουμε τους κανόνες
Καθημερινότητα
Δες την πρόγνωση ανέμου και κύματος στη διαδρομή του πλοίου σου για τις επόμενες επτά ημέρες, σε σύγκριση με τα κριτήρια που χρησιμοποιούν τα λιμεναρχεία για την αναστολή απόπλου.
Όταν προβλέπονται ισχυροί άνεμοι, το λιμεναρχείο μπορεί να αναστείλει τους απόπλους (απαγορευτικό απόπλου). Το γενικό κριτήριο εξαρτάται από το μήκος του πλοίου, γι' αυτό ένα μεγάλο πλοίο μπορεί να ταξιδέψει ενώ ένα μικρό ή ένα ταχύπλοο μένει δεμένο.
Διάλεξε δρομολόγιο, τύπο πλοίου, ημέρα και ώρα αναχώρησης. Το εργαλείο διαβάζει την πρόγνωση σε σημεία της θάλασσας κατά μήκος της διαδρομής και δείχνει τον ισχυρότερο άνεμο και το μεγαλύτερο κύμα που πιθανόν θα συναντήσεις.
Παίρνουμε ανά ώρα τον άνεμο στα 10 μέτρα, τις ριπές και το σημαντικό ύψος κύματος από τις ανοικτές υπηρεσίες πρόγνωσης Open-Meteo σε 3–5 σημεία της διαδρομής και κρατάμε τη χειρότερη τιμή κάθε ώρας. Η ταχύτητα του ανέμου μετατρέπεται σε μποφόρ.
Ελέγχουμε τις ώρες από μία ώρα πριν την αναχώρηση μέχρι τη συνήθη ώρα άφιξης. Για τα συμβατικά επιβατηγά πλοία, το γενικό κριτήριο αναστολής απόπλου με βάση το ολικό μήκος είναι 6 μποφόρ έως 25 μ., 7 μποφόρ από 25 έως 40 μ., 8 μποφόρ από 40 έως 75 μ. και 9 μποφόρ άνω των 75 μ. Ο κίνδυνος είναι «Υψηλός» στο κριτήριο ή πάνω από αυτό και «Μέτριος» ένα μποφόρ κάτω.
Τα ταχύπλοα κρίνονται με βάση το σημαντικό ύψος κύματος της Άδειας Λειτουργίας τους. Αν το γνωρίζεις, συμπλήρωσέ το και το εργαλείο το συγκρίνει με το κύμα της πρόγνωσης· αλλιώς χρησιμοποιεί ενδεικτικά τα 7 μποφόρ.
Πειραιάς – Πάρος με πλοίο 130 μ., αναχώρηση 07:00: αν ο ισχυρότερος άνεμος της πρόγνωσης στη διαδρομή είναι 8 μποφόρ στις 10:00 κοντά στη Σύρο, ο κίνδυνος είναι «Μέτριος», γιατί το κριτήριο για πλοία άνω των 75 μ. είναι τα 9 μποφόρ. Η ίδια πρόγνωση δίνει «Υψηλό» για πλοίο 35 μ.
Δεν υπάρχει ένας αριθμός. Το γενικό κριτήριο για συμβατικά επιβατηγά πλοία αυξάνει με το μήκος: από 6 μποφόρ για πλοία έως 25 μ. μέχρι 9 μποφόρ για πλοία άνω των 75 μ. Τα ταχύπλοα ακολουθούν το ύψος κύματος της άδειάς τους.
Το αρμόδιο λιμεναρχείο, με βάση τα δελτία της και τους κανόνες για κάθε κατηγορία πλοίου. Ο πλοίαρχος μπορεί επίσης να αποφασίσει να μην αποπλεύσει.
Σύμφωνα με τον Κανονισμό () 1177/2010, καιρικές συνθήκες που θέτουν σε κίνδυνο την ασφαλή λειτουργία αποκλείουν την αποζημίωση καθυστέρησης, αλλά εξακολουθείς να επιλέγεις άλλο δρομολόγιο ή επιστροφή του εισιτηρίου. Δες το εργαλείο αποζημίωσης πλοίου.
Κίνδυνος για το ταξίδι σου: Πειραιάς – Αίγινα
–